摩托论坛

为了防盗，很多车友都在车车上装了各式的锁头和防盗器，撇开锁头不谈（市场上有许多“锁王”），以我个人的理解与各位车友谈谈电 子遥控式（单向/双向）摩托车防盗器的破解和预防：      1、报警器的基本原理（粗解）：电瓶电源跨过点火钥匙门直接到 达报警器控制盒为报警器供电；通过手持遥控器按动相应的按钮发射不 同频率的信号，经报警器控制盒接收后并经识别，*控不同的电子继电 器工作，使之分别控制夜行灯和警报喇叭等部件。当按下“警戒”按钮 时，摩托车报警器中的震动感应触发器开始工作、报警器进入警戒状态 。当车遇到震动时，震动感应开关通路，报警器喇叭工作，车主手中的 遥控器随之报警(双向式）。      2、破解条件分析：（1）只要警报不响，就可达到偷车的目的。也 就是要切断报警器的供电。（2）报警器工作时必然触发夜行灯闪烁，报 警喇叭报警。（3）报警器由蓄电池供电。（4）夜行灯由蓄电池供电。 （5）蓄电瓶出口有保险丝。      3、破解过程：在报警器工作时（警戒中），小心的将夜行灯罩打 开（一般的骑式车很容易做到），取下灯泡，用金属导体（如小螺丝刀 或导线）连接为灯泡供电的触点，然后故意拍碰车体，触发报警器工作 ，带动夜行灯闪烁，由于为灯泡供电的触点已被短路，将在瞬间烧毁蓄 电瓶出口的保险丝，造成断电，报警器失去电源供应停止工作，破解完 成。随后雇个力工大摇大摆装车拉走……      4、预防措施：其实很简单，将对报警器控制盒供电的电源线直接 接到蓄电瓶上，一定要跨过保险丝，这样即使保险丝烧毁，大不了夜行 灯停止闪烁，而报警器和报警喇叭仍然继续工作。（因为报警器的报警 喇叭是由报警器控制盒供电的）      请各位摩友仔细检查并改装车车上报警器的安装方式，衷心祝愿所 有摩友平安、车车平安！

真是活到老,学到老啊!

完了,我现在有找一台车试一下的冲动

真是道高一尺，魔高一丈啊！！

不错哟,支持了!

可以在防盗器的保险丝上再加一个九伏的后备电池啊,才三元经济又化算,就算拆了电池线也会响的

请教一下9伏的后备电池应该怎么连接啊?

九伏的干电池有正负极的,正极接防盗器的红色线,负极接地,但不要接在电池负极上,要下地到发动机上

正极接防盗器的红色线? 红色线是防盗器的正极吧?应该是接在电瓶上的啊.......... 请详解........

防盗有一条红色线是接电池的正极的，但你想加一个九伏的电池一定要在保险丝之前加《即输入防盗器的红色线的保险丝之后，这个电源是不受保险丝管的是独立电源来的

学习了！顶起！

好文章值得学习