今天突然更加心情特别沉重.一代霸王(隼)2007年结束了她的完美一生!:'( .好怀念(隼)1998年是她带领这世界摩托车进入真正的公升时代,铃木隼GSX1300R在德国 “INTERMOTO 98”展览会的首次亮相即成为最大热点,该车装置了惊人的水冷四冲程16气门DOHC并列四汽缸引擎,排气量达1299cc,最大马力175ps/9,800rpm,设计最高时速315km,车头纵列式大灯和车尾一体化超低风阻设计,超低的车身可以使车手完全融入其中,粗壮的铝合金车架承载215kg的车重,足以保证驾驶的稳定性,这一切都是为了这一个目标,高速!在随后五年来进行的多项测试较量中均名列前茅.要知道那是1998年.是(隼)给了其他车厂以压力.
下面是原厂没加改动的车04年做的比较--所有测试的车手都为日本车手 丸山浩.
排名只到前10名为止--
最高速 1.SUZUKI 隼1300 311.5
2.KAWASAKI ZX-12R 301.1
3.KAWASAKI ZX-10R 294.5
4.YAMAHA YZF-R1 292.9
5.SUZUKI GSX-R1000 291.1
6.HONDA CBR1100XX 291
7.HONDA CBR1000RR 286.5
8.MV AGUSTA F4S 280.9
9.DUCATI 999R 279.9
10.KAWASAKI ZZR1200 277.2
不愧是街道霸王
看看SUZUKI公司给我们带来最后完美的作品2006铃木隼 特别版





她一身白装难道是在留恋曾经的辉煌:'( 写不下去了.我此刻思绪万千....