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翻译的玩玩,捧捧人气 [复制链接] 查看:1890回复:2

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有摩友发了一篇有关骑摩托的英文: RULES AND REGS OF LEGS Rule One: Extend your leg directly forward (keeping it as close to the center line of the bike as possible). Do not stick it out sideways like an outrigger unless you want it ripped backwards. Rule Two: Do not touch the ground with your foot. Why? Because when the foot hits the ground the counterbalance effect of the leg is lost and the bike goes from being balanced on two wheels to being supported on three points. Touching the ground changes the bike's balance point. Rule Three: Your leg is not a skid. It is a counterbalance (much like the long pole used by tightrope walkers). It should not slide along the ground in any manner. If it accidentally hits the ground, immediately lift it up and hold it approximately four inches above the surface. Rule Four: Never fully extend your knee joint. Always keep a slight bend in the knee to help absorb punishment and to maintain enough flexibility in the knee to allow the leg to be withdrawn should the bike fall down. Rule Five: As the corner is completed, retracted the extended leg directly back to the footpeg. Do not swing it backwards or let it dangle. Rule Six: Never let your outstretched leg get drawn behind the bike. If your foot is pulled towards the rear of the bike, you risk running over your own leg, twisting your knee severely or smacking your ankle against the rear axle bolt. Rule Seven: Should the bike begin to slide out while your leg is extended you have two choices: (1) Pull it back to the footpeg and try to save the bike with throttle and brake control or (2) stomp your foot onto the ground at a right angle to the bike to try and keep it upright. Never leave your leg extended as the bike slides out or the handlebars will leverage your upper thigh (with your knee as the fulcrum point). That hurts.   有另一摩友给了机器翻译: 腿规则和REGS 规则一: 今后直接地扩大您的腿(保留它一样紧密对自行车的中心线尽可能)。 除非您想要它向后,剥去了不要固守斜向一边象舷外架。 规则二: 不要接触与您的脚的地面。 为什么? 由于,当脚击中地面时腿的抵消作用丢失,并且自行车从是在三点去平衡的在二个轮子对支持。 接触地面改变自行车的平衡点。 规则三: 您的腿不是滑行。 它是抵消(很象绳索步行者使用的长的杆)。 它不应该沿地面滑以任何方式。 如果它偶然地击中地面,立刻提起它并且拿着它大约在表面之上的四英寸。 规则四: 从未充分地延伸您的膝盖关节。 如果自行车跌倒,总是保留一个轻微的弯在膝盖帮助吸收处罚和维护在膝盖的足够的灵活性允许腿被撤出 规则五: 角落完成,缩回延长的腿直接地回到footpeg。 向后不要摇摆它也不要让它摇晃。 Rule六: 不要让您的被伸出的腿得到画在自行车之后。 如果您的脚被拉扯向自行车的后方,您冒险跑在您自己的腿,严厉地扭转您的膝盖或击响您的脚腕反对后轴螺栓。 Rule七: 如果自行车开始滑,当您的腿是延长的时您有二个选择: (1)拉扯它回到footpeg并且设法保存与节流孔的自行车,并且闸控制或(2)重踏您的在地面上的脚在直角到尝试和保持它挺直的自行车。 不要留下您的腿被扩大作为自行车幻灯片否则把手将支持您的上部大腿(与您的膝盖作为支点点)。 那创伤。
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闲来无事,翻译的玩玩,请大家指正: 用腿规则 规则一、尽可能靠近摩托车的中心线,直接向前伸展你的腿。不要像支架一样地将腿伸向旁边否则会往后撕裂您的腿。 规则二、不要用脚接触地面。为什么?因为当脚接触地面时,腿的平衡作用丧失,摩托车的两点平衡变成了三点支撑。接触地面改变了摩托车的平衡点。 规则三、您的腿不是制动器。它是一个平衡力,很像走钢丝的杂技演员手中的长杆。腿不要以任何方式沿地面滑动。如果偶尔碰到地面,应立即抬起,尽可能保持在离地面4英寸以上。 规则四、不要完全伸展你的膝关节。保持膝关节微微地弯曲和足够地灵活性,可以吸收疼痛,在摩托车摔倒时及时地收回腿部。 规则五、当完全过弯后,将腿直接撤回脚踏。不要将腿向后摇摆或者悬吊空中。 规则六、不要将腿伸展到摩托车的后头。如果您将脚伸向摩托车的后部,将冒着这几种危险:被车辆碾过腿部、严重扭伤膝盖和脚踝碰击到后轴螺栓上。 规则七、在摩托车开始滑倒时您的腿是伸开状态的时候,有两种选择:一是将腿收回到脚蹬上,利用风门(油门?)和刹车控制摩托车;二是与摩托车形成一个直角伸脚踩踏在地面上,努力保持车身稳定。决不能任凭腿部处于展开状态,否则把手将会以您的膝盖为支点形成杠杆力影响您的大腿,造成伤害。
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这是你翻译的啊?? 厉害厉害.........
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