- 您所在的用户组无法下载或查看附件
香港綿羊通街都係，無處不在，只係國籍唔同，最熱賣的是日籍，意籍近年風頭甚銳，台灣也佔有重要
市場地位，而今次測試來自國內的全新Yamaha Future 125，是以國內Yamaha的生產技術製造出來的，用料
及引擎表現上都能與不同國籍的小羊平起平坐，一掃國產車的頹風。
先從外型說起，車頭燈設計自我成型，其他車身細節一絲不苟，焗漆閃亮細緻，金屬零件同樣達到水
準，始終Future 125的身上是流著YAMAHA的血，那管她是甚麼地方生產，都是YAMAHA。產自中國株州的
Future 125，是為了出口而生產的，因此對她的整體質素都要求很高，可靠性不用懷疑，而且維修零件價錢
合理，餘下的就看你是否喜歡她了。
- 您所在的用户组无法下载或查看附件
穩重傳統的結構
作為一輛經濟型綿羊，簡易的維修，方便在繁忙的城市穿梳為目的，因此配上高科技裝備只會增加成本，
有違經濟原則，因此穩重簡單就是優點。Future 125配上一台125c.c.強掣式風冷四衝程單汽缸引擎，馬力及
扭力廠方未有公佈，但在測試過程中起步加速出乎意料的爽快，因此估計馬力輸出不下於同級產品。懸掛系統
屬基本型，前輪伸縮前叉及後輪單支油壓彈簧避震器，採用前碟後鼓掣動系統等，都屬於最標準裝備。
其他實用性方面，把手下方有放置雜物的小空格，座位下也可容納一個頭盔，儀表板設計不過不失，也很
醒目。加油要打開座位下的油缸蓋\來進行，車尾行李架未算大型，但也能增強載物空間。
- 您所在的用户组无法下载或查看附件
我也曾在國內測試過不少電單車，當中亦包括綿羊在內，而今次在本地測試國產的Yamaha Future 125也
不抱太大希望，但在試駕後卻又有點驚喜，因為如沒有事先張揚她的出生來源地，還以她是產自日本或台灣的
美少女。 首先，著車後怠速尚算寧靜，於燈位嘗試她的起步加速，表現優良，繼而將速度提昇亦十分爽快，推算是
廠方生產此車是以市區路路段主，所以頭中段性能都有不錯的表現。當日攝影師Adam也曾試騎此車（他本人亦
擁有一台Cygnus 4V歐洲版），他覺得此車起步表現比自己的4V更出色。因為當日是以市區為主，所以沒有測
試她的尾段性能，但以頭中段來說，125c.c.她應該有70分。而掣動效能採用頭碟尾鼓，只能說表現恰當，避
震方面，個人則覺得它甚為舒適。彎向性方面，保持一貫細c.c.綿羊的靈活性。
- 您所在的用户组无法下载或查看附件
- 您所在的用户组无法下载或查看附件
[tr=#fefcf6]規格表 | 2005 Yamaha Future 125規格表
全長 1,860mm 全闊 670mm 全高 1,045mm
軸距 1,235mm(+/-30mm) 最低離地距 95mm(+/-20mm)
座高 -mm 乾重 105kg(+/-7kg)
油缸容量 5.4L 引擎形式 氣冷四衝程單汽缸SOHC
缸徑x衝程 51.5x60mm 壓縮比 9.5:1
總排氣量 125c.c. 車架形式 拉力鋼管
傳動系統 無段速變 驅動模式 V型皮帶 燃油供應 化油器
懸掛系統(前) 伸縮套筒式 懸掛系統(後) 油壓彈簧
掣動系統(前) 單鑽孔碟 掣動系統(後) 機械鼓
輪胎(前) 100-90 10 56J 輪胎(後) 100-90 10 56J
售價 $16,800.00 |
